新一代大g路虎揽胜怎么选？

大G和揽胜准确来说不是一个级别的车，大G的售价＞路虎揽胜售价，但如果真要比较，其实这两款车也就代表两种生活方式。大G，越野“三剑客”之一，当之无愧的越野神车。在我看来，大G的越野性其实对比与它的售价来说，几乎可以说没任何用处，为什么会这样说？最低配的G500落地价接近180万的车，在中国谁会拿去越野？要越野也就买一辆牧马人来玩玩，而这车更多的是逼格！

路虎揽胜是全地形车，无论是爬山还是涉水，泥泞雪地，城市休闲还是公路通过性，都有不同的模式切换，最主要的它有中央差速器和限滑差速锁！奔驰GLS400充其量只能算豪华SUV，它没有越野功能，但品牌在路虎之上，但车的性能和配置跟路虎不是一个档次！

看车主怎么说：“我开过g63和揽运，自己说说感受，g63，就是纯爷们的车子，一般女人都开不了，方向盘非常重，一个手是打不动的，我关车门，朋友说用力，不然关不上，开车红绿灯一脚油门，声音巨响，整个感觉就是硬汉车，开其他车要小心翼翼，开这个车你只需要一个粗暴，大力关门，大力打方向盘，大力踩油门，很有男人的感觉，g63最大缺点就是跑高速，风阻大，地盘底盘不稳，开久了好腰酸背痛。”

这两种风格的车都是高档豪车，关键看自己喜欢哪种风格了。

肯定哪个贵哪个好啊

奔驰与路虎作为知名豪华品牌，大G与揽胜又分别作为两个品牌的旗舰SUV，选择时犹豫不决也是情理之中。本文将从客观角度对比分析奔驰大G与路虎揽胜，为保证对比的公平性，缩小因价格而产生的配置差异，将选取指导价155.88万元的19款奔驰G500与指导价152.50万元的19款路虎揽胜3.0 V6 SC传世加长版进行对比。同时将提出两车特点，以便做出最合适的选择。

外观内饰各成一派

同作为中大型SUV的两车，路虎揽胜车长、车宽以及轴距方面超过了奔驰G500，而G500在车高方面占优。路虎揽胜的标志性前脸加持异常醒目的LED灯组，让人感受到更富当代气息的设计风格，相比之下圆润却不失霸气。奔驰G500的外观设计秉持经典化的设计语言，犹如一个“方盒子”，老派的越野车设计具有经典复刻的意味。

内饰方面揽胜主色调为米白，给人典雅舒适的视觉感受，多功能方向盘、语音控制一应俱全，搭载12英寸TFT虚拟显示仪表，更有InControl智能驭领系统提供一系列易互动、可专门优化车辆性能的手机应用，轻松实现流媒体播放等多种服务。标配2块响应灵敏的10英寸高清触控屏。G500则将黑色作为主色调，配有底部扁平化设计的方向盘，搭载双12.3英寸大屏，中控配备的3个100%差速锁，是面对严苛地形的法宝，也是整车的越野灵魂。

动力配置各有亮点

19款路虎揽胜3.0 V6 SC传世加长版配备3.0T 381马力V6发动机，匹配8挡手自一体变速箱，发动机经过特别优化，提供澎湃动力的同时具备高效燃油经济性，且增加了雪地模式。

19款奔驰G500配备4.0T 421马力V8发动机，匹配9挡手自一体变速箱，马力更大的同时也造成了同比更高的油耗。值得注意的是，G500采用了非承载式车身的设计，加上三把差速锁的设定，更偏向于加强整车的越野性能。

车型特色及适用场景

19款路虎揽胜作为路虎旗舰，标榜全地形越野能力的同时，在日常城市使用中也增添了多种人性化设计，可以通过车内触控屏以及远程手机控制后排座椅折叠，设置3座椅模式留出宽绰的储物空间。更配备了车载空气净化系统以及电吸门、电动后备箱等实用功能。

相较之下，G500的自适应悬挂以及梯形车架确实加强了整车的越野性能，在各种崎岖山路上的适应力及安全性无需多说。但在日常生活中，硬派越野的设计则有诸多不便，例如较高的车高以及相对沉重的机械后备箱门，对驾驶者尤其是女性驾驶者的身高和力量是个考验。

写在最后

两车均是中大型SUV中的标杆车型，且奔驰与路虎作为知名品牌也有一定数量的忠实拥趸，在选择方面小编认为如果对奔驰G500没有特别深刻的执念，路虎揽胜将会是更好的选择。在拥有不俗的全地形越野能力的同时，日常城市驾驶也是非常方便，燃油经济性也有一定保障。