首先奔驰目前并没有发布全新gla的官方图片，目前网络上流传的图片也都是根据官方路试车的线条绘制出的假想图，并不代表后续官方发布的车型设计。
从路试车的几个细节我们可以看出来，全新奔驰gla的设计其实的确是要更加低矮，现款的奔驰gla因为离地间隙比较高，但是车身高度并不算特别高，所以总是给人一种抬高了低趴吧的跨界车的感觉，而全新gla通过路试的伪装车就能看出来，整体的车身姿态其实还是典型的紧凑型suv的标准。
因为奔驰已经发布了glb ，那款车主打的就是空间和功能性，所以奔驰没必要再把gla加大了，未来上市之后，glb的直接竞争对手可以瞄准宝马x1，而gla的竞争对手 则更多的变成了宝马x2，这种在同一个级别布局两款车型，通过不同的功能定位来赚取更大的市场份额。
其实从假想图可以看出来，全新奔驰GLA的设计元素更多的汲取了A级的设计语言，不管是进气格栅的造型，大灯的造型和尾灯的设计，其实都跟A级的设计元素有很多相似的地方，其实奔驰如今的这套家族化设计语言，的确是要更加的时尚，但是我个人会觉得缺少了一些现款GLA那种野性和凌厉的感觉。
其实对于很多年轻消费者来说，奔驰GLA一直都是一款非常市场的紧凑型SUV产品，而且销量也一直非常可观，对于奔驰来说，全新GLA可以说是奔驰在紧凑型SUV市场非常重要的一款车型了，所以对于这种受众群体比较广的车型，厂家往往也会更加的慎重。
我可没说它更时尚。不过时尚这玩意，每个人的看法都不一样，萝卜青菜各有所爱咯。
1.新款GLA保持了原版车门的形状，不过，与前一款相比，它看起来更具有时尚的城市风格。
2.乘坐高度过低是车主们对当前GLA车型最大的不满之一，而新款车型有了针对性的改进，它的乘坐高度似乎有所提高。
3.这款车的高车门设计，意在吸引那些喜欢方便进出、但不喜欢大型suv的年长买家。
4.在动力方面，新的GLA与最近推出的A级，重新设计的CLA和新的GLB是相同的，采用了MFA2奔驰前驱架构，它将具有涡轮发动机，双离合器传动，和可选的全轮驱动的配备，并且我们认为，它极有可能会在未来某个时间推出插电式混合动力车型。
5.奔驰AMG部门可能会推出自己版本的GLA。应该包括一个动力为220千瓦的GLA35和305千瓦的GLA45系列。
6.以MFA2为基础的新款GLA有着更先进的界面配置，新界面名为MBUX，是奔驰用户体验的英文缩写。它为仪表集群和信息娱乐系统配备了数字屏幕，很像价格更高的e级和s级车型。
7.信息娱乐屏幕也有触摸功能，你还可以使用语音来控制车辆的许多功能。
又不是复古车，也不打复古牌，当然说它越来越时尚咯。还能越做越回去？